TSI (dụng cụ giám sát tuabin) là một công cụ giám sát đa kênh đáng tin cậy có thể liên tục đo các tham số vận hành cơ học của rôto và xi lanh của bộ tạo tuabin, hiển thị trạng thái hoạt động của máy, cung cấp tín hiệu đầu ra cho công cụ tín hiệu và phát hành báo động hoặc tự động tắt giới hạn khi đặt ra. Ngoài ra, TSI cũng có thể cung cấp các tín hiệu đo lường để chẩn đoán lỗi và hợp tác với các hệ thống khác để phân tích lỗi.
Các mục theo dõi TSI:
Mang rung động
Theo vị trí tương đối của thân phát hiện, rung động có thể được chia thành ba loại: rung tuyệt đối của trục, rung tuyệt đối của ghế ổ trục và rung tương đối của trục và ghế ổ trục. Theo nguyên tắc rung động, quỹ đạo trục có thể thu được bằng cách tổng hợp rung động theo hướng x và y. Không có kết nối bên trong cần thiết giữa các hướng dọc và ngang của trục, nghĩa là độ rung theo hướng thẳng đứng (hướng y) đã rất lớn, trong khi độ rung theo hướng ngang (hướng x) có thể là bình thường. Do đó, một đầu dò được cài đặt theo hướng dọc và ngang. Do ảnh hưởng của mặt phẳng trung tâm ngang đối với việc cài đặt, trên thực tế, hai đầu dò có thể được lắp đặt vuông góc với nhau. Khi khoảng cách giữa cuối cảm biến và bề mặt của trục quay thay đổi, cảm biến sẽ tạo ra tín hiệu AC vào tấm và tấm tính toán giá trị từ cực đại đến đỉnh (PP) của thay đổi khoảng cách (IE rung).
Nó đã được chứng minh trong việc đo rung trục rằng rung động của trục lớn có thể được truyền đến vỏ ổ trục. Cảm biến tốc độ được sử dụng để đo tốc độ chuyển động của vỏ so với không gian trống. Tấm phát hiện và tích hợp tín hiệu tốc độ từ cảm biến, chuyển đổi nó thành giá trị dịch chuyển và tính toán vị trí cực đại từ cực đại tương ứng.
Tua bin hơi có 7 nhóm các điểm đo độ rung, mỗi nhóm các điểm đo bao gồm rung trục X và trục trục Y và rung động ổ trục tương ứng. Rung trục trục x được lắp đặt theo một hướng duy nhất (tham gia bảo vệ), và rung trục trục Y và rung động được lắp đặt theo cùng một hướng để tạo thành một rung động tổng hợp và cũng tham gia bảo vệ. Giá trị báo động rung là 125um và giá trị chuyến đi là 254um.
